Sześć dni poszukiwań, dwa mylne tropy. Co wiemy o zaginionym okręcie

Wtorek to szósty dzień poszukiwań zaginionego okrętu ARA San Juan.

Jest to jednostka niemieckiej produkcji, napędzana silnikiem Diesla, a w zanurzeniu - elektrycznym.

Okręt zwodowany został w 1983 roku i jest najnowszym z trzech okrętów podwodnych argentyńskiej marynarki wojennej.

W 2008 roku okręt przeszedł przebudowę, podczas której wymieniono cztery silniki Diesla i silnik elektryczny.

W poniedziałek 13 listopada okręt opuścił port Ushuaia w południowej Argentynie na Ziemi Ognistej i kierował się do Mar del Plata.

Dwa dni później "okręt wynurzył się i zgłosił awarię" baterii - poinformował Gabriel Galeazzi z argentyńskiej marynarki. Dodał, że z jednostką skontaktowano się jeszcze raz, a dowódca potwierdził, że kieruje się do portu Mar del Plata. Potem kontakt się urwał.

Gdy utracono łączność z okrętem, znajdował się on w odległości około 432 km od wybrzeży Patagonii.

Na pokładzie znajduje się 44 marynarzy.

Dotychczas dwukrotnie pojawiły się doniesienia o odebraniu sygnałów z poszukiwanego okrętu, co obudziło nadzieję, że załoga żyje.

Po raz pierwszy w sobotę argentyńskie władze poinformowały, że odebrały siedem sygnałów satelitarnych, które - jak oświadczyła wówczas marynarka - mogły zostać nadane przez poszukiwaną jednostkę.

Trwały od czterech do 36 sekund. Rzecznik argentyńskiej marynarki wojennej Enrique Balbi oświadczył jednak w poniedziałek, że sygnały "nie są powiązane z telefonem satelitarnym z okrętu San Juan".

We wtorek z kolei argentyńska marynarka zdementowała informacje o dźwiękach z głębi oceanu przechwyconych przez dwa okręty. Miały one przypominać hałas uderzających o kadłub metalowych narzędzi, co początkowo wzięto za możliwy sygnał pochodzący z okrętu. Załogi będące w niebezpieczeństwie uderzają bowiem młotem w kadłub okrętu, by powiadomić inne jednostki o swoim położeniu.

Rzecznik marynarki Enrique Balbi w rozmowie z reporterami w Buenos Aires oświadczył, że przechwycony dźwięk jest "ciągły" i nie jest to sygnał SOS nadawany w alfabecie Morsa.

Na Atlantyku prowadzone są zakrojone na szeroką skalę poszukiwania. Przez pierwsze dni rejon przeczesywano wyłącznie z powietrza ze względu na bardzo trudne warunki pogodowe. Niestety bez skutku.

Obecnie na Atlantyku trwa operacja poszukiwawczo-ratunkowa z udziałem jednostek nawodnych i lotnictwa Argentyny, a także kilku krajów, w tym USA i Brazylii.

Według Argentyńczyków "od 30 lat marynarka wojenna nie prowadziła operacji na taką skalę".

Marynarka wojenna USA wysłała do rejonu cztery niewielkie bezzałogowe statki oraz zespół wyspecjalizowany w podwodnych poszukiwaniach.

Amerykański sprzęt ratunkowy w niedzielę został dostarczony do miasta Comodoro Rivadavia w Patagonii.

W poniedziałek argentyńska marynarka wojenna na Twitterze pokazała, jak ciężkie warunki panują na Atlantyku w czasie poszukiwań. Akcję utrudniają sztormowe warunki - silny wiatr i wysokie fale dochodzące do ośmiu metrów. Zdjęcia pochodzą między innymi z okrętu ARA Sarandi.

Na pokładzie zaginionej jednostki znajduje się chluba argentyńskiej marynarki wojennej Eliana Maria Krawczyk.

Jest pierwszą kobietą oficerem, która pływa na okrętach podwodnych w 71-letniej historii argentyńskiej marynarki wojennej. Kiedy w 2012 roku ukończyła szkołę oficerską, była jedyną kobietą w Ameryce Południowej na takim stanowisku.

Na pokładzie ARA San Juan jest jedyną kobietą.

Autor: pk//kg / Źródło: tvn24.pl, Reuters, CNN, PAP