Kubica: niemal wypadłem z toru

Kwalifikacje do GP Bahrajnu Robert Kubica zakończył na 9. miejscu. Ale, jak sam przyznał, mogło być gorzej. - Niemal wypadłem z toru - powiedział o tym, co wydarzyło się na jednym z zakrętów sobotniej "czasówki". W Renault Kubicy pojawił się także pewien mankament: "samo-wciskający się" przycisk przy kierownicy sterujący pracą dyferencjału.

Podczas kwalifikacji Polak popełnił błąd, który mógł mieć poważne konsekwencje. - Na zakręcie numer 16 zupełnie straciłem kontrolę nad samochodem. Podczas hamowania miałem potężną nadsterowność, nagle uciekł tył bolidu i niemal wypadłem z toru. Prawie się obróciłem. Straciłem bardzo dużo czasu - relacjonuje Kubica.

Eh, te nowości...

Wszystko przez... szwankujący przycisk. Nowinkę techniczną - guzik sterujący pracą dyferencjału. – W kwalifikacjach mieliśmy mały problem z jednym przyciskiem na kierownicy, który samoczynnie się aktywował i wyłączał – wyjaśnia Polak. – To nowy przycisk. Wprowadziliśmy go, żeby mieć możliwość szybkiej regulacji dyferencjału. Niestety, było trochę loterii, czasami samochód był podsterowny, czasem nadsterowny. Nie mówię, że to wyłączna przyczyna takiego, a nie innego czasu, ale na pewno to nie pomogło - twierdzi kierowca.

Przycisk to zupełna, dotąd nietestowana nowość. Niestety, podczas kwalifikacji spłatała Kubicy figle. - Przez całe kwalifikacje samochód się zmieniał, nawet z zakrętu na zakręt – mówi Kubica portalowi f1.pl. – Próbowałem poprawić balans ustawieniami przedniego skrzydła, ale w zależności od tego, które ustawienia dyferencjału się samoczynnie wybierały, bolid zachowywał się podsterownie lub nadsterownie. Ogólnie nie było jednak źle, choć samochód zachowywał się zupełnie inaczej niż na treningach - zaznacza Polak.

Kosztowna próba odrobienia strat

Próbując nadrobić stratę spowodowaną przez przyciski, nasz zawodnik popełnił jeszcze jeden, drobny błąd, który utrudni mu pierwszą fazę Grand Prix Bahrajnu. - Chciałem nadrobić choć trochę straty. Niestety zablokowałem przednie prawe koło, więc jutro na początku wyścigu będą wibracje - dodał.

A jak doszło do tego błędu? - W Zakręcie 6 jest dość duża dziura i tam właśnie wbiłem się z hamowaniem – relacjonował swoją przygodę Polak. – Tak naprawdę to są trzy dziury i wszystko zależy od tego, jak się bolid odbije - tłumaczy dodając, że "udała mu się dość niezwykła sztuka, bo zblokował przednie zewnętrzne koło, a zawsze blokuje się wewnętrzne ze względu na obciążenie przy hamowaniu i składaniu samochodu w zakręt".

Pozwolą wymienić oponę?

Na spłaszczonej oponie trudno będzie jechać i może to być niebezpieczne dla pozostałych kierowców, dlatego Renault - mimo zakazu wymiany ogumienia przed startem - zwróci się do FIA o wyjątkowe potraktowanie tego przypadku.

– Na pewno dużo bezpieczniej byłoby jechać na okrągłej oponie niż na kwadratowej – mówi portalowi f1.pl Kubica. – Na pewno pójdziemy do sędziów i poprosimy o wymianę jednego koła, bo bezpieczeństwo jest jednak bardzo ważne - podkreśla.

Z pole position niedzielną GP Bahrajnu na torze Sakhir rozpocznie Niemiec Sebastian Vettel (Red Bull-Renault).

Wyniki kwalifikacji do Grand Prix Bahrajnu:
1. linia:
Sebastian Vettel (Niemcy/Red Bull-Renault) 1.54,101
Felipe Massa (Brazylia/Ferrari) 1.54,242
2. linia:
Fernando Alonso (Hiszpania/Ferrari) 1.54,608
Lewis Hamilton (W.Brytania/McLaren) 1.55,217
3. linia:
Nico Rosberg (Niemcy/Mercedes) 1.55,241
Mark Webber (Australia/Red Bull Renault) 1.55,284
4. linia:
Michael Schumacher (Niemcy/Mercedes) 1.55,524
Jenson Button (W.Brytania/McLaren-Mercedes) 1.55,672
5. linia:
Robert Kubica (Polska/Renault) 1.55,885
Adrian Sutil (Niemcy/Force India-Mercedes) 1.56,309
6. linia:
Rubens Barrichello (Brazylia/Williams-Cosworth) 1.55,330
Vitantonio Liuzzi (Włochy/Force India-Mercedes) 1.55,653
7. linia:
Nico Hulkemberg (Niemcy/Williams-Cosworth) 1.55,857
Pedro de la Rosa (Hiszpania/Sauber-Ferrari) 1.56,237
8. linia:
Sebastien Buemi (Szwajcaria/Toro Rosso-Ferrari) 1.56,265
Kamui Kobayashi (Japonia/Sauber-Ferrari) 1.56,270
9. linia:
Witalij Pietrow (Rosja/Renault) 1.56,619
Jaime Alguersuari (Hiszpania/Toro Rosso-Ferrari)1.57,071
10. linia:
Timo Glock (Niemcy/Virgin-Cosworth) 1.59,728
Jarno Trulli (Włochy/Lotus-Cosworth) 1.59,852
11. linia:
Heikki Kovalainen (Finlandia/Lotus-Cosworth) 2.00,313
Lucas di Grassi (Brazylia/Virgin-Cosworth) 2.00,587
12. linia:
Bruno Senna (Brazylia/Hispania Racing-Cosworth) 2.03,240
Karun Chandhok (Indie/Hispania Racing-Cosworth) 2.04,904

PRZECZYTAJ, CZYM ZASKOCZY FORMUŁA 1

ŚLEDŹ RELACJĘ Z WYŚCIGU "NA ŻYWO" W TVN24.PL
Zaczynamy kwadrans przed 13.