Karetka z akcyzą. Kłopot dla szpitali

Celnicy zaczęli doliczać do ceny ambulansów akcyzę. Automatycznie podnosi to ich cenę średnio o 28 tys. zł i zmusza szpitale oraz stacje ratownictwa do zakupu mniejszej liczby samochodów - pisze czwartkowy "Dziennik Gazeta Prawna".

Wszystko dlatego, że dla celników karetki to nie samochody specjalne - wyłączone z opodatkowania - tylko zwykłe auta osobowe, służące do przewozu osób. Problemy będą miały nie tylko szpitale, które muszą ograniczyć zakupy, ale też firmy sprzedające te pojazdy - pisze gazeta.

Więcej nie mają

Ponieważ placówki służby zdrowia mają w budżecie określoną kwotę na zakupy pojazdów, każda podwyżka ich ceny ogranicza liczbę nabywanych aut. Karetka, w zależności od wyposażenia, kosztuje od 120 do 300 tys. zł. W praktyce od pojazdu wartego np. 150 tys. zł trzeba zapłacić dodatkowo prawie 28 tys. zł (plus VAT). Pieniądze te muszą wyłożyć szpitale i stacje ratownictwa. W poprzednich latach zakup karetek był dofinansowany ze środków unijnych - do podziału było niemal 160 mln euro. Teraz środki na samochody pochodzą już z publicznej kasy.

Zaległa akcyza

Problem mają też sprzedawcy karetek. Naczelnicy urzędów celnych wydają decyzje, nakazujące firmom sprzedającym karetki zapłatę akcyzy za lata 2007, 2008 i dwa miesiące 2009 r. Szefowie firm muszą te pieniądze wyjąć z własnej kieszeni.

Część szpitali jakoś radzi sobie z nowymi przepisami, dzieląc zamówienia publiczne na dwie części - oddzielnie zamawiany jest samochód, a oddzielnie jego wyposażenie - czytamy w "DGP". Auto jest dostarczane jako ciężarowe i wtedy nie trzeba od niego płacić akcyzy. Wyposażenie jest z kolei usługą, za którą nie jest pobierany podatek.