Szkło kontaktowe Nowe wideo Fakty | Tagi: katastrofa, śledztwo 15:44, 28.04.2011 /TVN24 Za katastrofę CASY odpowiadają ludzieKONTROLER OSKARŻONY, ORGANIZATOR LOTU NIETVN24 Przyczyną katastrofy samolotu wojskowego CASA w Mirosławcu był czynnik ludzki, czyli brak współdziałania pomiędzy załogą i kontrolą lotu - ustaliła Wojskowa Prokuratura Okręgowa w Poznaniu. Po ponad trzech latach od wypadku prokuratorzy zakończyli śledztwo i zdecydowali się wnieść akt oskarżenia przeciwko kontrolerowi lotów Adamowi B., który sprowadzał CASĘ do lądowania w Mirosławcu. Wobec organizatora lotu, dowódcy 13 Eskadry Lotnictwa Transportowego w Krakowie, do której należała CASA, umorzono postępowanie. Płk. Tadeusz Cieśla z prokuratury w Poznaniu, która badała przyczyny katastrofy, poinformował, że raport przygotowany przez Państwową Komisję Badania Wypadków Lotniczych i opinia przygotowana przez biegłych na zlecenie prokuratury były "w istotnych częściach ze sobą zgodne".Główne ustalenia wynikające z raportów i ze śledztwa są takie, że samolot był sprawny, a pogoda panująca podczas lotu pozwalała na jego wykonywanie. - Przyczyną był, jak to się mówi, czynnik ludzki - stwierdził płk. Cieśla. Jak sprecyzował, była to niewłaściwa współpraca załogi i kontrolera lotów. Błędy pilotów i kontrolera Płk Cieśla wyliczał, że błędy po stronie kontrolera zbliżania i precyzyjnego podejścia na lotnisku w Mirosławcu por. Adama B. to nie egzekwowanie meldowania osiągania odpowiednich wysokości przez załogę (załoga powinna to robić na wysokości 2000, 1000, 600 i 200 m) oraz kwitowania wysokością wydawanych komend. - W odległości 2286 m od progu pasa startowego odchylenie z przewyższeniem nad ścieżką zniżania wynosiło 143 m. W efekcie stwierdzić należy, że kontroler akceptował sytuację braku określenia odchyleń w wysokości pozycji statku powietrznego i sytuację braku korekty tego stanu przez załogę, co stwarzało zagrożenie dla bezpiecznego przyziemiania samolotu - powiedział płk Cieśla. Z kolei załoga popełniła błędy w pilotażu. Jak wymieniał płk Cieśla, załoga nie uzgodniła wskazań wysokościomierzy pierwszego i drugiego pilota i nie korzystała z przyrządów, co doprowadziło do przechyłu maszyny. Prokuratura skierowała przeciwko kontrolerowi Adamowi B. akt oskarżenia. Wobec dowódcy statku, pilota Roberta K., zostało ono umorzone ze względu na śmierć sprawcy. Organizacja lotu W toku śledztwa prokuratorzy postawili też zarzuty organizatorowi lotu - ówczesnemu dowódcy 13 Eskadry Lotnictwa Transportowego w Krakowie. Miał on naruszyć regulacje wynikające z regulaminu lotów, instrukcji organizacji lotów i programu szkolenia lotów. W szczególności prokuratorzy badali niewłaściwy dobór załogi i niewłaściwe rozplanowanie czasowe lotu. Jak poinformował płk. Cieśla, pierwszy pilot nie miał wylatanej odpowiedniej ilości godzin na samolocie w tej wersji wyposażenia i nie miał "wznowionych nawyków" do lądowania według systemu radiolokacyjnego RSL, z kolei drugi pilot nie był - według prokuratury - wyszkolony do lotu w warunkach trudnych i nocnych. Prokuratorzy nie znaleźli jednak w tym wypadku "ustawowych znamion czynu zabronionego, w postaci niedopełnienia obowiązków" i nie skierowali do sądu aktu oskarżenia. Oddzielne wątki Płk Cieśla poinformował również, że wyłączono do odrębnego postępowania wątek nie wdrożenia do eksploatacji naziemnego systemu precyzyjnego podejścia do lądowania (ILS) przez żołnierzy z Mirosławca i Torunia. Jak podkreślał, jest to niedopełnieniem obowiązków i działaniem na szkodę interesu publicznego. Prokuratura wydzieliła również do oddzielnego śledztwa wątek niedopełnienia obowiązków przez żołnierzy 13. Eskadry Lotnictwa Transportowego w Krakowie, szefostwa służby ruchu lotniczego i dowództwa Sił Powietrznych. Prokuratorzy badają kwestię wdrażania i eksploatowania samolotów CASA oraz wadliwego procesu szkolenia pilotów i personelu naziemnego. 20 ofiar katastrofy Wojskowy samolot transportowy CASA C-295M rozbił się 23 stycznia 2008 r. w Mirosławcu (Zachodniopomorskie). Maszyna wykonywała lot na trasie Okęcie - Powidz - Krzesiny - Mirosławiec - Świdwin - Kraków; rozwoziła uczestników konferencji Bezpieczeństwa Lotów Lotnictwa Sił Zbrojnych RP. Zginęło wtedy 20 lotników - czteroosobowa załoga i 16 oficerów. Po katastrofie stanowiska straciło pięciu wojskowych bezpośrednio odpowiedzialnych - w ocenie ministra obrony - za decyzje, które do niej doprowadziły. Byli to ppłk Leszek L., kontroler zbliżania oraz precyzyjnego podejścia, kontroler lotniska, komendant Wojskowego Portu Lotniczego w Mirosławcu i starszy dyżurny Centrum Operacji Powietrznych. Komisja badająca przyczyny tragedii uznała, że doprowadził do niej splot wielu okoliczności. Jak ustalili eksperci, na katastrofę miały wpływ˙m.in.: niewłaściwy dobór załogi i jej niewłaściwa współpraca w kabinie, niekorzystne warunki atmosferyczne na lotnisku, brak obserwacji wskazań radiowysokościomierza podczas podejść do lądowania i błędna interpretacja wskazań wysokościomierzy. rs/fac/k Dodaj do: Za katastrofę CASY odpowiadają ludziehttp://www.tvn24.pl/12690,1701124,,,za-katastrofe-casy-odpowiadaja-ludzie,wiadomosc.htmlPodyskutuj (16) 28.04.2011 | ~monaZa katastrofę Tupolewa też odpowiadają ludzie, ci kórzy podłożyli bombę albo ci którzy nie kupili sprawnych samolotów Pozostałe informacje Kolejny odcinek A2 otwarty w obu kierunkach27-05-2012 MOŻNA PRZEJECHAĆ Z GRODZISKA MAZ. DO PRUSZKOWA
Otwarto kolejny odcinek autostrady A2. Po odcinku E przyszedł czas na odcinek D - jak dowiedziało się TVN24, trasa z Grodziska...czytaj dalej » 27-05-2012 OLECHOWSKI MINUSÓW EURO 2012 NIE WIDZI
"Co pewien czas trzeba lecieć na księżyc"- Cudzoziemcy od pewnego czasu dowiadują się, że Polska jest inna. Od około dwóch lat uważają, że Polska jest państwem sukcesu. A...czytaj dalej » 27-05-2012 Kontakt 24 - DYM ZANIEPOKOIŁ JADĄCYCH "SIEKIERKAMI"![]() Pożar przy ruchliwej trasie w stolicyCzarny dym zaniepokoił wieczorem kierowców przejeżdżających przez Trasą Siekierkowską w Warszawie. Ogniem objęta była jedna z...czytaj dalej » 27-05-2012 "JEST RYCERZEM WALCZĄCYM ZE SMOKIEM ZŁA"
Medal dla Wałęsowej. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |

![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |

![]() ![]() |
![]() ![]() |


| Kursy walut | ||
| USD/PLN | 3.4546 | - |
| EUR/PLN | 4.3511 | +0.0006% |
| CHF/PLN | 3.6195 | +0.0002% |
| EUR/USD | 1.2594 | +0.0001% |
| Notowania | ||
| mWIG40 | 2245.61 | -0.29% |
| WIG | 36860.7 | +0.02% |
| WIG20 | 2037.18 | +0.07% |








