TVN24.pl

WIDEO

ZUMI

startuj z nami

więcej

Szkło kontaktowe

Komentarz muzyczny

10.02| Jak co piątek - muzyczne podsumowanie tygodnia...

Wejście

10.02| Antoni Macierewicz formalnie ma wstąpić do PiS.

Ponumerowani

10.02| Jan Dziedziczak i ploteczki z wielkiego świata.

Serce i rozum

10.02| Tadeusz Cymański apeluje o rozsądek w sprawach...

Niepewność

10.02| Premier Donald Tusk w roli idealisty...

Rzeźnia

10.02| Janusz Palikot komentuje ostatnie skoki...

Nowe wideo

Mikołaj Przybył nie chciał rozmawiać z reporterem TVN24

13.02| W piątek na własne życzenie płk Mikołaj Przybył...

Ateńskie ulice znów pogrążyły się w anarchii

13.02 | Greccy politycy tną wydatki, które wymusza na...

Listkiewicz o minister sportu

13.02| Minister sportu powinna otrzymać z dotychczasowe...

Premier Pakistanu oskarżony o obrazę

13.02 | Sąd Najwyższy w Pakistanie w poniedziałek...

Zdaniem Rutkowskiego Katarzyna W. może już wyjść z aresztu

13.02| Katarzyna W., podejrzana o nieumyślne...

Capriles chce zmian po 13 latach rządów Chaveza

13.02 | Gubernator stanu Miranda, 39-letni Henrique...

Gwiazdy kina o zmarłej Houston

13.02 | Niedzielna uroczystość rozdania nagród Grammy...

Fakty

Kasa nie gra

12.02 | W Faktach minister sportu Joanna Mucha biega...

Mniej emocji

12.02 | Teraz list biskupa sosnowieckiego do wiernych,...

Stan wrzenia

12.02 | Zamieszki i protesty na ulicach - burzliwa...

Zrób to sam

12.02 | Pomysł był prosty - banki miały mniej zarobić,...

Kto jest kim?

12.02 | A na koniec Faktów historia z Rosji i szokujące...

"Nie" dla reformy

11.02 | Polacy nie chcą pracować dłużej, a wiek...

Polska

Kanały RSS

Tagi: katastrofa

18:59, 06.09.2010 /tvn24.pl

"Kaczyński tego nie pojmie. Choćby chciał"

EKSPERCI OSTRO O SŁOWACH PREZESA PIS

Fot. TVN24TU-154 po katastrofie

- Nie powinien mówić takich rzeczy, bo nie ma do tego potrzebnej wiedzy. Te oceny dyktuje jedynie bieżąca polityka - tak o wątpliwościach Jarosława Kaczyńskiego związanych ze skalą zniszczeń prezydenckiego TU-154 mówią niektórzy eksperci. W wywiadzie dla blogpress.pl prezes PiS stwierdził m.in., że samolot powinien ściąć "jak kosa zboże" 40-centymetrową brzozę. - Ładne porównanie, ale ja dopowiem: kosą było tu drzewo, a zbożem samolot - komentuje płk Piotr Łukaszewicz, b. szef oddziału szkolenia Dowództwa Sił Powietrznych.

Wśród wielu wątków poruszanych w wywiadzie dla portalu Jarosław Kaczyński zawarł ten dotyczący rozmiarów tragedii, do której doszło 10 kwietnia pod Smoleńskiem. Były premier wyraził zdziwienie między innymi niemal całkowitym "rozpadem samolotu".

"Nie jest specjalistą"

- Mogę to powiedzieć jako naoczny świadek (...). Ta część, pod którą są koła (...) rzeczywiście była wywrócona, ale całej reszty nie było. Czyli tak jakby wyparowała, jakby się rozbiła w drobny mak. Trzeba odpowiedzieć na pytanie, dlaczego bombowiec, bo TU-154 to przecież w istocie przerobiony bombowiec, który spada bez rozbijania się z wysokości 80 metrów, tak jak kamień, w tym wypadku się kompletnie rozsypał. Szybkości jakie tu mogły wchodzić w grę, przeciążenia, tego rodzaju sytuacji nie wyjaśniają - ocenia w rozmowie z blogpress prezes Prawa i Sprawiedliwości. Wszyscy eksperci, z którymi rozmawialiśmy są innego zdania.

Mogę to powiedzieć jako naoczny świadek (...). Ta część, pod którą są koła (...) rzeczywiście była wywrócona, ale całej reszty nie było. Czyli tak jakby wyparowała, jakby się rozbiła w drobny mak. Trzeba odpowiedzieć na pytanie, dlaczego bombowiec, bo TU-154 to przecież w istocie przerobiony bombowiec, który spada bez rozbijania się z wysokości 80 metrów, tak jak kamień, w tym wypadku się kompletnie rozsypał. Szybkości jakie tu mogły wchodzić w grę, przeciążenia, tego rodzaju sytuacji nie wyjaśniają

Jarosław Kaczyński

- Czynnikiem niszczącym w tej katastrofie było olbrzymie przeciążenie ujemne. Jarosław Kaczyński nie jest specjalistą w zakresie aerodynamiki i bez względu na to, co ktoś mu powie, nie będzie w stanie zrozumieć czynników z nią związanych. Wnioski zawarte w tym wywiadzie są niemiarodajne, bo ich autor nie potrafi wypracować obiektywnej oceny. Nie ma wiedzy. Jarosław Kaczyński tego nie pojmie, choćby chciał - zauważa były szef oddziału szkolenia pilotów Dowództwa Sił Powietrznych, pułkownik rezerwy Piotr Łukaszewicz.

W dalszej części wywiadu prezes PiS stwierdza, że "nawet wprowadzenie w błąd (przez rosyjskich kontrolerów) i znalezienie się nad laskiem dla części specjalistów nie jest wyjaśnieniem przyczyn tej katastrofy". - Właśnie ze względu na szczególnie silną konstrukcję tego samolotu. On powinien pościnać te drzewa i dalej sobie poradzić. To znaczy, kiedy zaczął iść do góry to brzoza o średnicy 40 centymetrów nie powinna mu w tym przeszkodzić, wyrwać skrzydła. Jak mi powiedział jeden ze specjalistów z Komisji Badania Wypadków Lotniczych (Lotnictwa Państwowego - red.) 100-letni dąb tak, ale 40-centymetrowa brzoza to tak jak kosą zboże powinien ściąć i polecieć dalej, być może z jakimś lekkim uszkodzeniem skrzydła - ocenia były premier.

Czynnikiem niszczącym w tej katastrofie było olbrzymie przeciążenie ujemne. Jarosław Kaczyński nie jest specjalistą w zakresie aerodynamiki i bez względu na to, co ktoś mu powie, nie będzie w stanie zrozumieć czynników z nią związanych. Wnioski zawarte w tym wywiadzie są niemiarodajne, bo ich autor nie potrafi wypracować obiektywnej oceny

były szef oddziału szkolenia pilotów Dowództwa Sił Powietrznych, pułkownik rezerwy Piotr Łukaszewicz

Zadzwoniliśmy do rzeczniczki szefa MSWiA Jerzego Millera, który stoi na czele 34-osobowej Komisji. - Minister uznał, że nie będzie komentował tych słów. Komisja działa w trybie niejawnym. Nie odpowiadam za to, co rzekomo miał powiedzieć jej anonimowy członek - usłyszeliśmy.

"Polityka a nie wiedza"

Według prof. Jerzego Maryniaka ze Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych w Dęblinie, który pracował w komisjach badających przyczyny największych katastrof w dziejach polskiego lotnictwa (samolotu Mikołaj Kopernik w 1980 r. i Kościuszko w 1987 r.), ocen Jarosława Kaczyńskiego "nie można brać na poważnie, bo dyktuje je bieżąca polityka". - Kiedy samolot znalazł się w położeniu plecowym nie było już mowy o "małej skali zniszczeń". Ubolewam, że osoby, które najwięcej mówią o katastrofie, najmniej znają się na ich temacie. Tak jest w tym przypadku. Nie będę rozwodził się nad tymi głupotami - denerwuje się profesor.

Nie mogło być inaczej. Obraz zniszczeń pasował do sytuacji. Nie sądzę też by ktoś odpowiedzialny za swoje słowa mógł zawyrokować, że samolot jest w stanie wytrzymać zderzenie z brzozą, a z dębem już nie. Nie tak bada się wytrzymałość statków powietrznych

Ryszard Witkowski, inżyniera lotnictwa

Tomasz Hypki ze "Skrzydlatej Polski" w ogóle poddaje w wątpliwość "wielką siłę konstrukcji TU-154". - Ten samolot, jak każdy, miał bardzo delikatną strukturę - zaznacza. - Nawet jeśli można mówić o "silnej konstrukcji TU-154" to co najwyżej w przypadku dołu kadłuba. Ale górna część samolotu - bombowca, myśliwca a zwłaszcza maszyny pasażerskiej - jest zawsze najsłabsza. Tam są blachy cieńsze niż 1 milimetr - opisuje z kolei Łukaszewicz. - To tak, jakby dziwić się, że dach kabrioletu, który sunął po asfalcie do góry kołami przy znacznej prędkości, uległ roztarciu - dodaje.

"Nie mogło być inaczej"

Kaczyński: pełna kapitulacja, 100-proc. serwilizm wobec Rosji

Jarosław Kaczyński w wywiadzie dla portalu blogpress.pl stawia kolejne... czytaj więcej »

- Nie mogło być inaczej. Obraz zniszczeń pasował do sytuacji - to z kolei opinia Ryszarda Witkowskiego, inżyniera lotnictwa. - Nie sądzę też by ktoś odpowiedzialny za swoje słowa mógł zawyrokować, że samolot jest w stanie wytrzymać zderzenie z brzozą, a z dębem już nie. Nie tak bada się wytrzymałość statków powietrznych - zauważa.

Pułkownik Łukaszewicz nie zgadza się także z innym zdaniem wypowiedzianym przez Jarosława Kaczyńskiego w wywiadzie. Prezes PiS stwierdził, że "gdyby samolot wylądował już na lotnisku, chociaż nie na pasie, i schował koła to nikt by nie zginął" bo maszyna sunęłaby po błocie. - Obawiam się, że tak by jednak nie było. TU-154 wyposażony był w fotele starego typu, których część przy tak wielkim przeciążeniu na pewno by się poodrywała - podkreśla.

Do katastrofy smoleńskiej doszło 10 kwietnia 2010 roku. Zginęło 96 osób, w tym para prezydencka. Prokuratura badająca śledztwo przyjęła cztery główne hipotezy przyczyn katastrofy: awaria samolotu; skutek działań ludzkich - działania po stronie polskiej, ewentualnie po stronie rosyjskiej; działanie osób trzecich - w tej wersji zakładany jest m.in. zamach terrorystyczny; organizacja lotu.

W poniedziałek Rosjanie poinformowali, że piszą raport końcowy ws. katastrofy.

Łukasz Orłowski//mat

Dodaj do:

"Kaczyński tego nie pojmie. Choćby chciał"http://www.tvn24.pl/12690,1672378,0,1,jaroslaw-kaczynski-tego-nie-pojmie-chocby-chcial,wiadomosc.html

Powiadom znajomego

Drukuj artykuł

Więcej na ten temat

Wiceszef BOR zdymisjonowany.
Dostał dwa zarzuty

Decyzja ws. odwołania Klicha w czwartek

Jest wniosek o odwołanie Klicha

Szef BOR nie rozważa dymisji

Graś: za wcześnie na wnioski personalne

Podyskutuj (623)

+ Dodaj komentarz

09.09.2010 | ~GomezNie ma czegoś takiego, jak przeciążenie ujemne! Czynnikiem, który spowodował

takie skutki była siła. Siła jest wartością wektorową. A ...

Zobacz wszystkie

Pozostałe informacje

13:21

MINISTER SPORTU NA OTWARCIU BOISKA W PRZEMYŚLU

"Orliki są po to, żeby się niszczyły"

- Orlik to nie boisko, to przede wszystkim miejsce spotkań - stwierdziła w Przemyślu minister sportu i turystyki Joanna Mucha,...czytaj dalej »