Raporty » Katastrofa wojskowego samolotu CASA

Jak doszło do tragedii
Samolot CASA C-295M rozbił się koło lotniska w Mirosławcu o godz. 19.07. Samolot leciał z Warszawy przez Krzesiny, miał lądować w Mirosławcu i potem w Świdwinie. Ostatecznym miejscem przeznaczenia był Kraków.

Z informacji Państwowej Straży Pożarnej wynika, że samolot spadł do lasu niespełna kilometr od lotniska. Znajdował się w osi pasa startowego, podchodził do lądowania. Załoga nie sygnalizowała kłopotów.

Samolotem lecieli wojskowi wracający z konferencji "Bezpieczeństwo Lotów". W czwartek dowódca sił powietrznych gen. Andrzej Błasik podał nazwiska ofiar. Na pokładzie samolotu zginęli:

Pasażerowie

Gen. Brygady Andrzej Andrzejewski - sylwetka

Podpułkownik Zdzisław Cieślik, szef szkolenia

Major Robert Maj z sekcji szkolenia lotniczego

Major Mirosław Wilczyński, szef sekcji techniki lotniczej

Pułkownik Jerzy Piłat - sylwetka

Podpułkownik Dariusz Pawlak, szef sekcji techniki lotniczej

Major Grzegorz Jułga, zastępca dowódcy eskadry

Kapitan Paweł Zdunek, dowódca klucza lotniczego

Kapitan Karol Szmigiel, dowódca klucza technicznego

Pułkownik Dariusz Maciąg, dowódca bazy

Major Piotr Frilinger, szef sekcji techniki lotniczej

Podpułkownik Zbigniew Książek, zastępca dowódcy bazy

Podpułkownik Wojciech Maniewski, dowódca eskadry

Kapitan Leszek Ziemski, instruktor bezpieczeństwa lotów

Kapitan Grzegorz Stepaniuk, szef techniki lotniczej

Major Krzysztof Smołucha z Dowództwa Sił Powietrznych

Załoga

Major Jarosław Haładus

Porucznik pilot Robert Kuźma

Porucznik pilot Michał Smyczyński

Sierżant Janusz Adamczyk, technik pokładowy

Wojsko zabezpieczyło miejsce tragedii
Na miejsce katastrofy jako pierwsze dotarły dwie jednostki wojskowej straży pożarnej z lotniska w Mirosławcu. Po ugaszeniu pożaru wraku teren został zabezpieczony przez Żandarmerię Wojskową. Na miejsce udała się Komisja Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego, której przewodniczy płk Zbigniew Drozdowski, a także prokuratorzy wojskowi.

Po tragedii wszystkie samoloty CASA C-295M zostały zawieszone w lotach do odwołania.

Żałoba narodowa
Na miejsce tragedii pojechał w nocy premier Donald Tusk. Prezydent Lech Kaczyński skrócił swoją wizytę zagraniczną i po powrocie do kraju ogłosił dwudniową żałobę narodową. W bazie w Mirosławcu flagi zostały opuszczone do połowy masztów.

CASY są nadmiernie wykorzystywane?
Polska armia ma dziesięć samolotów CASA C295M. Tylko sześć z nich jest w tej chwili sprawnych. Reszta przechodzi gruntowne remonty i naprawy. A to jedyne samoloty, które zapewniają most powietrzny między Polską, a naszymi kontyngentami wojskowymi w Iraku i Afganistanie. Maszyny latają praktycznie bez przerwy. W 2007 r. już w czerwcu wykorzystały przysługujące im limity lotów wojskowych.

Jednak ten oznaczony numerem 019, który się rozbił pod Mirosławcem, był jednym z najnowszych. Został wyprodukowany w 2007 roku, a przyjęty został na wyposażenie Sił Zbrojnych RP 01 sierpnia 2007 roku. Osiągnął nalot 393 godzin a 29 listopada 2007 roku przeszedł pierwszą okresową obsługę techniczną. Samolot był na gwarancji - obejmowała ona 2 lata eksploatacji lub 600 godzin nalotu.

Przyczyny tragedii bada specjalna komisja.

O TRAGICZNYM WYPADKU CZYTAJ WIĘCEJ
Prezydent Kaczyński ogłosił żałobę narodową
Tusk: Minuta ciszy w piątek
Rzecznik firmy CASA: "To pierwsza taka katastrofa naszego samolotu"
Znaleziono czarną skrzynkę
Zobacz, jak wygląda CASA od środka
Piątkowe studniówki pod znakiem zapytania
Nazwiska ofiar katastrofy
"Wysiadłem 20 minut przed wypadkiem"
Pilot CASY dwukrotnie podchodził do lądowania
Szczygło: Przepisy nie zabraniają dowództwu wspólnych lotów
MON przyznaje pomoc finansową dla rodzin
CASA tuż przed katastrofą
Czy pilot podchodził za nisko?
Gdzie służyli żołnierze?

kwj, kaw